Generelt sett bør FIBC (Flexible Intermediate Bulk Container) poser som har bestått løftetestingen ikke ha noen problemer.Hvis sekkene skulle falle under lasting og lossing i havner, jernbaner eller med lastebiler, er det bare to muligheter: enten var det en driftsfeil, eller den spesielle typen FIBC-sekk besto ikke heistesten.
For FIBC-sekker som oppfyller en sikkerhetsfaktor på fem ganger eller mer, må minst to av de fire løfteløkkene ha en strekkstyrke på over to og en halv ganger nominell belastning, så selv om to løfteløkker skulle ryke, Totalt sett ville FIBC-vesken fortsatt ikke ha noen problemer.
FIBC-poser har et bredt spekter av bruksområder, spesielt for pakking av bulkartikler som sement, korn, kjemiske råvarer, fôr, stivelse, mineraler og til og med farlige materialer som kalsiumkarbid.De er veldig praktiske for lasting, lossing, transport og lagring.For tiden er FIBC-poseprodukter i en utviklingsfase, spesielt for ett-tonns frakt og palleformer (én FIBC-pose per pall eller fire FIBC-poser per pall), som blir mer populære.
Standardiseringen av den innenlandske emballasjeindustrien henger etter utviklingen.Noen standarder samsvarer ikke med den faktiske produksjonen av produktene og er fortsatt på et nivå fra over et tiår siden.For eksempel ble standardene for FIBC-poser satt av transportavdelingen, for sementposer av byggevareavdelingen, for geotekstiler av tekstilavdelingen og for vevde poser av plastavdelingen, og så videre.På grunn av mangelen på målrettet produktbruk og grundig vurdering av interessene mellom bransjer, er det fortsatt ingen enhetlig, effektiv og gjensidig fordelaktig standard.
Når løfteløkkene er koblet til posekroppen, finnes det ulike former som toppløfting, bunnløfting og sideløfting, og de er forbundet med søm, noe som gjør sømmen ganske viktig.Å stole utelukkende på den høye styrken til løfteløkkene, basisstoffet og sømmen kan ikke garantere den generelle høye ytelsen til FIBC-vesken hvis de ikke oppnår en viss styrke.
Innleggstid: 19-jan-2024